3/3/13

Economía y cambios


La noticia económica
Comenzamos el mes de marzo con la vista puesta en la venta de vehículos de nuestro país durante el mes de febrero. El panorama es desolador.  Las ventas de vehículos cayeron un 10%, dato que podría ser más aterrador sino llega a ser por el Plan PIVE 2, que animó las ventas en la segunda quincena del mes. El número total de matriculaciones fue de solo 58.373. Entre enero y febrero el descenso es similar: las matriculaciones caen un 9,7% en los primeros dos meses del año, hasta las 108.048 unidades. Las asociaciones empresariales, no obstante, subrayan que la puesta en marcha del nuevo plan de ayudas ha permitido cambiar la tendencia a la baja del mercado y que en la segunda quincena de febrero las ventas han vuelto a crecer.
Cambio histórico
La marca italiana Lancia, perteneciente al grupo Fiat, renueva su imagen. Lo hace a través de su logo, en el que permanece la forma y el nombre, pero el volante se ha convertido en dos piezas en donde destaca más el 3D y los colores brillantes, siendo un diseño más moderno.
Este nuevo logotipo se presentó en el pasado Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, en donde también presentaron remodelados modelos como el Ypsilon, Musa y un nuevo motor 1.3 Multijet que ofrece 105 CV.
Tendencias
La necesidad agudiza el ingenio, más aún si hablamos de China donde los índices de miseria están a la altura del tercer mundo. Así necesidades como cambiar el escape de una moto pasan a un segundo plano. Pero si esto lo mezclamos con un canal de televisión nacional que enseña el escape de bambú en su programa, ya tenemos a miles de conductores chinos cambiando sus escapes.
Mr. Fang Jen, es el dueño de la primera moto que tiene este sistema de escape. Cuenta que  no tenía dinero para cambiar su viejo escape y pensó en hacerlo de bambú ya que el bambú es fácil de cortar y adaptar a la medida necesaria y aunque es muy resistente a los humos de la combustión.
Según el Sr. Fang, después de probar su invento, descubrió que el escape de bambú era mucho más silencioso que el tubo de escape original de su vieja moto.
Avería
Los Ford Mustang fabricados entre los años 2005 y 2008 serán llamados a revisión ya que tienen un problema de software que provoca que el airbag del pasajero, en caso de colisión, salga con más fuerza de la cuenta, lo que  puede dañar gravemente al pasajero.
Como medida cautelar, la venta de Ford Mustang ha sido suspendida, a no ser que el vehículo supere la prueba que se les realiza para comprobar el correcto funcionamiento de los airbag.

Medidas contra el precio de los carburantes


Acabamos el mes de febrero haciendo referencia a los precios de los carburantes que tanto afectan a nuestros bolsillos. En el consejo de ministros  del pasado viernes, el gobierno ha aprobado una serie de medidas con las que aumentar la competitividad del sector de los hidrocarburos. En lo que va de año, el precio de los combustibles ha aumentado en torno a unos diez céntimos de media.

Por esa razón se ha aprobado un paquete de medidas que está enfocado a acabar con los monopolios, contra la libre competencia y facilitar la llegada de operadores que mejoren la competitividad del sector. El objetivo definitivo es lograr que el precio de los hidrocarburos descienda y se detenga la escalada de precios actual.
Las medidas que se han aprobado son:
- Agilizar el procedimiento para que centros comerciales y zonas o polígonos industriales instalen su propia estación de servicio. Para ello se simplifican los trámites administrativos. El objetivo es que el número de gasolineras de hipermercado y similares aumente por ser más económicas.
-  La exclusividad de suministro de una gasolinera con su mayorista, firmada por contrato se reducirá a un año prorrogable hasta tres. De esta forma cada gasolinera podrá cambiar a un proveedor más económico en un plazo de tiempo menor.
- Los mayoristas no podrán recomendar los precios de venta al público a sus distribuidores minoristas. Es decir, se mejorará la competencia interna entre gasolineras con el mismo suministrador puesto que los mayoristas no podrán ser los que impongan los precios. Para que esto se cumpla será necesario establecer una vigilancia intensiva de un sector que siempre ha estado bajo la sospecha.
- Se fomentará la entrada de nuevos operadores y se limitará el crecimiento de las empresas de hidrocarburos con mayor presencia en el territorio español. Es decir, facilitar que el pequeño distribuidor crezca y que los grandes no sigan aumentando su presencia en el sector.
- Se revisarán a la baja los objetivos anuales de consumo y venta de biocarburantes para estabilizar el sector. Recordemos que los biocarburantes tienen un coste extra por los procesos que se requieren para su obtención

Demos tiempo para que podamos comprobar si estas medidas resultan efectivas para nuestros bolsillos. De igual modo,  habrá que esperar un tiempo para ver nuevas aperturas de gasolineras, con depósitos limpios, esperemos que con combustible de buena calidad, buenas prestaciones y buen precio.

 


Plan PIMA Aire


Si la semana pasada hablábamos de la prórroga del Plan PIVE para incentivar la compra de vehículos en nuestro país, esta semana toca analizar el Plan PIMA Aire, un programa de incentivos a la compra de vehículos comerciales, impulsado por el ministerio de Medio Ambiente y que contará con una dotación inicial de 38 millones de euros.

Según el titular de Medio Ambiente, Miguel Arias Cañete, este plan tendrá un impacto de 140 millones de euros en la economía española y su  mercado potencial está entre los 35.000 y 50.000 vehículos. El ministro también apuntó a que con la  puesta en marcha del Plan PIMA, se ayudará a mantener o generar más de 700 empleos, dato que está por ver, y elevará la recaudación fiscal en 50 millones de euros.
¿En qué consiste el Plan PIMA?
El plan PIMA contempla:
- Ayuda de 2.000 euros para la compra de vehículos de hasta 2.500 kilos –1.000 aportados por Medio Ambiente y otros 1.000 por las marcas).
- Ayuda de 4.000 euros para los de más de 2.500 kilos (2.000 del ministerio y 2.000 de las marcas), a cambio de entregar vehículos de hasta 3.500 kilos de Masa Máxima Autorizada y una antigüedad mínima de siete años.

Las diferencias respecto al plan PIVE-2, se basan en que esta medida incluye la compra de vehículos seminuevos, y que sus principales beneficiarios serán profesionales autónomos, colectivo especialmente afectado por la crisis y empresas, a quienes se otorgará la subvención para que sustituyan sus vehículos por otros más eficientes. El límite de ayudas por beneficiario se ha fijado en 200.000 euros. Por último, apuntar que el Señor Cañete recalcó que el objetivo del plan es mejorar la calidad del aire, reduciendo las emisiones de gases contaminantes y de CO2.
El programa es pionero en Europa y ayudará a consolidar a España como uno de los mercados más eficientes energéticamente y con menor impacto ambiental.
Según datos ofrecidos por el Gobierno, el 70% de los vehículos de reparto que se utilizan en las ciudades españolas tienen, tienen más de siete años de antigüedad.

 Mercado en caída libre

Como dato objetivo, hay que recordar que las ventas de vehículos comerciales se situaron en 4.611 unidades, sufriendo un retroceso del 18,1% respecto al mismo mes de 2012. El pasado ejercicio se cerró con un total de 76.703 unidades vendidas, lo que supuso una bajada del 26, 4%.

Año nuevo, combustible por las nubes


Terminamos la cuesta de enero para subir la cuesta de febrero, y es que gracias a las últimas subidas del precio del petróleo y la entrada al nuevo mes, El litro de gasolina se sitúa a 1,427 euros, un 1% más que hace una semana y un 2% más que a comienzos de 2013. Por su parte el gasóleo ha experimentado una subida de un 0,6%, situándose en 1,375 euros el litro.
El mes de enero concluyó con tres semanas de ligeras subidas de precios de los carburantes y una sola semana, la tercera, con abaratamientos, provocados por una bajada en los precios internacionales del petróleo.
Desde hace un año hasta hoy,  la gasolina acumula una subida del 4,3%, muy superior a la del gasóleo, que se ha encarecido un 1,1% en ese mismo periodo.
Un usuario que reposte con un vehículo de gasolina deberá dedicar en la actualidad una media de 78,4 euros a llenar un depósito de 55 litros, 1,4 euros más que a comienzos de año, mientras que en el caso del gasóleo el coste asciende a 75,6 euros, 1,7 euros más.
De hecho, el barril de Brent, de referencia en Europa, cuesta en la actualidad 114 dólares, dos dólares más que hace una semana, mientras que el Texas ‘sweet light’ americano cotiza a 97,8 dólares, lo que también implica un encarecimiento de dos dólares con respecto a la semana anterior.
El polo opuesto al gasto de carburantes, viene dado con un dato que conocíamos hace unos días. España tendrá que multiplicar por 60 el número de puntos de recarga eléctricos.

La Comisión Europea ha dado a conocer un paquete de medidas para facilitar el uso de energías alternativas en los vehículos. Éstos son los objetivos de obligado cumplimiento.

Los planes de la Comisión Europea han sido presentados como el "Paquete Energía para el Transporte", e incluyen el establecimiento de un número mínimo de puntos de recarga en todos los estados miembros. En el caso de España, la CE estima que deberíamos pasar de los 1.300 puntos de que disponemos en la actualidad a tener más de 80.000 en 2020. Para esa fecha se estipula que puede haber en circulación más de 2,5 millones de eléctricos. La Comisión prepara además la estandarización de los enchufes, pasando a ser todos del "tipo 2", que ya está aprobado como conductor universal para toda la UE. Son medidas con las que la Comisión espera que la industria de la automoción pueda abaratar los modelos eléctricos, ya que mejorando las infraestructuras en teoría debe de aumentar la demanda de estos vehículos.

El Plan PIVE se prorroga
El nuevo Plan PIVE entrará en vigor el 4 de febrero con una dotación adicional de 150 millones de euros. Su vigencia será de doce meses o hasta que se agoten sus fondos. El nuevo Plan Pive 2, pretende sustituir entre 145.000 y 150.000 turismos y comerciales ligeros, y favorecer la compra de vehículos con menores consumos de combustible. Para ello continuará ofreciendo una subvención de 2.000 euros, aportados a partes iguales por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo y por la marca automovilística o el importador. Como novedad con respecto al anterior PIVE, las familias numerosas recibirán 3.000 euros si compran un vehículos (M1) con más de 5 plazas (el Ministerio aportará 1.500).

Nuevo examen de conducir


Empezamos el año con novedades en la obtención del permiso de conducir. Desde el pasado día 21 de enero quienes quieran obtener el permiso, tendrán que hacer un nuevo examen práctico de conducir, además de haber superado una prueba teórica personalizada con preguntas de una base de datos de 15.500 preguntas.
Las principales novedades radican en la prueba práctica. Antes de empezar a rodar con el vehículo, el aspirante debe realizar alguna verificación o comprobación de una serie de elementos del vehículo, como el estado del nivel de alguno de los líquidos, la presión o dibujo de los neumáticos, el funcionamiento del parabrisas, etc.
Una vez que se han realizado estas verificaciones, el alumno debe circular durante los 10 primeros minutos de la prueba de forma autónoma, es decir,  debe de demostrar que es capaz de dirigirse a un punto –si se conoce su ubicación- o, en su defecto, iniciar la marcha y circular libremente. Asimismo, y con carácter opcional, podrán seguirse las indicaciones de cualquier sistema de navegación por satélite, si el vehículo dispusiera de tal dispositivo. Así, el aspirante deberá introducir el punto de destino indicado por el examinador. El resto del tiempo del examen, hasta completar al menos 45 minutos, el examinador dará instrucciones de la ruta a seguir, pudiendo ser suspendida si el aspirante como un fallo grave o se considere peligroso para la circulación. Otra de las novedades para la obtención del carnet de conducir, es que se valorará si se ha seguido una conducción eficiente o ecológica.  
Fuentes de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), aseguran que algunas indicaciones en la conducción autónoma serán del tipo a la hora: "Diríjase usted al Ayuntamiento pasando por la Plaza de Toros" o "tome la dirección centro ciudad atendiendo a la señalización de dirección que exista" o "inicie la marcha y, siguiendo la señalización existente, vaya a...".
 Otra importante novedad del nuevo examen de conducir, y que no gusta entre el personal examinador es que ellos serán los encargados de informar ‘in situ’ a los aspirantes si han aprobado o no. En los últimos tiempos, este colectivo viene denunciando numerosas agresiones y amenazas y ya había advertido de que, de producirse este nuevo cambio, este tipo de situaciones podrían llegar a multiplicarse.

Batería de Automóvil




La batería de nuestro vehículo se encarga de almacenar la energía que necesita el motor para arrancar y hacer funcionar los diferentes dispositivos eléctricos del coche (radio, elevalunas, luces...) cuando el motor está parado. Curiosamente, el 35% de las averías que cada año se producen en carretera se deben a un fallo en el sistema eléctrico, por lo general de la batería
Según las principales compañías de asistencia en carretera como el RACE o ADAC, la batería es la principal causa de avería en viaje... especialmente en época de frío, donde trabajan a temperaturas muy bajas y deben estar en condiciones óptimas para desarrollar su labor. Si necesitas cambiar la batería de tu vehículo, debes de tener en cuenta una serie de normas para acertar con la compra:
1.- Fíjate en la batería que lleva tu coche o consulta el libro de usuario de tu vehículo. La batería nueva tiene que ser del mismo voltaje (por lo general 12V)), y la intensidad que emplea y la intensidad de descarga deben ser parecidas. Si en la nueva batería es menor, tendrás problemas de suministro de energía y si por el contrario es superior, tendrás más de lo que necesita tu coche... y no te cabrá en el hueco de la batería.
2.- Compra una batería sin mantenimiento, mejor si incorpora indicador de carga porque así podrás comprobar de un vistazo su estado.
3.- En el mercado encontrarás primeras marcas como Varta, Bosch, Tudor... y en centros del automóvil como Feu Vert o Norauto encontrarás baterías con su propia marca. Las diferencias esenciales respecto con las baterías de primera marca las encontramos en el precio, hasta un 30% más baratas y aunque las fabrican primeras marcas, no son tan buenas ya que son menos resistentes a fuertes heladas, se descargan con más facilidad si no vas a arrancar tu coche en varias semanas...
4.-  No compres baterías que tengan una reserva de arranque inferior a 300A
(es la cifra máxima disponible en el momento de arrancar). Suele fluctuar entre 300 y 540 A, según la batería sea de menos o más calidad-, ya que el coche no arrancará con temperaturas inferiores a -5ºC-.
5.- Revisa la fecha de fabricación de la batería. Este dato viene impreso en la parte superior. Si esa fecha tiene más de tres meses de antigüedad, descarta su compra ya que las baterías tienden a descargarse si no se utilizan.
6.- El periodo de garantía de la batería es mínimo de dos años.
Problemas más frecuentes
Descarga: En alguna ocasión nos hemos dejado las luces de  nuestro vehículo encendidas y al volver no hemos podido arrancar. La carga de la batería la podemos recuperar si arrancas tu vehículo ayudándote de la batería de otro coche y unas pinzas y circular un mínimo de 45 minutos, sin parar el coche, para que se recargue lo suficiente.
Mal estado de los bornes: Si los bornes de nuestra batería presentan un color blanquecino acompañado de una capa como si fuese cal, es que están sulfatados. Para limpiarlos, usa agua caliente y bicarbonato sódico y un cepillo dental viejo.
IMPORTANTE: Desconectar la batería de los bornes para realizar esta operación.
Se rompe frecuentemente: El problema puede radicar en una mala sujeción de la batería, ya que con baches y otros movimientos puede golpearse y romperse provocando fugas de de ácido y acelerar de forma prematura la descarga.
¿Cómo arrancar con las pinzas?
En algunas ocasiones disponemos de pinzas y nos asaltan multitud de dudas acerca de como colocar las pinzas para arrancar nuestro vehículo. Aquí una forma sencilla:
1.- Coloca el cable rojo de positivo cargado a positivo descargado.
2.- Coloca el cable negro en el negativo de la batería cargada.
3.- Arrancar el vehículo que viene en nuestra ayuda.
4.- Conectar la pinza del cable negro a la masa del vehículo. Recomiendan que sea un tornillo del bloque motor. Ante la duda, conectarlo al borne negativo de la batería descargada.
5.- Una vez arrancado el vehículo, desconectamos los cables en orden inverso a como se conectaron.
IMPORTANTE: nunca se deben unir positivos con negativos.


Último puente del año


Acabamos la semana con la finalización del puente de la Constitución. Durante este puente la Dirección General de Tráfico previó 5,5 millones de desplazamientos, desde el miércoles día 5 a las 3 de la tarde hasta la noche del domingo 9 a las 10 de la noche. Para ello, la DGT puso en marcha un dispositivo especial que ha movilizado a 10 mil agentes de la Guardia Civil y a 600 funcionarios como bomberos, sanitarios y gestores de tráfico. Para evitar congestionamientos en hora punta, se tomarán ciertas medidas como la instalación de carriles adicionales, restricciones temporales al tráfico de mercancías peligrosas,…
A este dispositivo especial, hay que añadir el Plan de Vialidad Invernal del que hablamos en números anteriores. Se recomienda a los conductores consultar estado de las carreteras y la climatología antes de iniciar el viaje. ¡Feliz retorno!
Eco Noticia
La compañía eléctrica Endesa y la Fundación Circe presentaron un sistema de carga rápida sin cables para vehículos eléctricos. Uno de los factores más primitivos de los vehículos eléctricos era la necesidad imperiosa de conectarlo mediante un cable a la red eléctrica. Pues bien, esa imagen puede pasar a la historia. Endesa y la fundación Circe han presentado en España el primer sistema de carga mediante inducción.
Este sistema funciona de una forma rápida y sobre todo sencilla para el usuario. El método de inducción consiste en que el conductor coloque sobre una plataforma instalada en el suelo su vehículo. A partir de ese momento, se inicia una transferencia de energía a 50kw de potencia, cuyo fin irá determinadazo por tres circunstancias. La primera de ellas es que se complete el servicio, la segunda que el vehículo abandone la plataforma y por último que sea el mismo conductor el que cancele dicha transmisión de energía de forma manual.
Este dispositivo está dentro del Proyecto Unpugged, en el cual participan empresas privadas, numerosas universidades públicas y alguna de carácter privado llegando a ser un total de 17 socios. Con este nuevo dispositivo de carga por inducción, es posible dejar cargadas las baterías del vehículo a un 80 % en un cuarto de hora, la mitad del tiempo que se tarda en estos momentos con una carga rápida mediante una toma trifásica.
En el desarrollo de la plataforma de carga se han tenido en cuenta aspectos como que el vehículo no esté necesariamente alineado dentro de la plataforma, el apantallamiento para que la acción de carga sea segura y la seguridad de integrar estas plataformas para evitar manipulaciones o actos vandálicos que afecten a su función. Actualmente se está investigando y estudiando la posibilidad de adaptar este sistema de carga al transporte público, instalando las citadas plataformas de carga en paradas de autobuses. Se baraja la opción de instalar el sistema de carga por inducción en estaciones de servicio. 

Cementerio de Automóvil



Esta semana vamos a hablar de un ente que ha existido siempre y que en más de una ocasión nos ha salvado de una reparación más cara de nuestro vehículo: Los Centros autorizados para el tratamiento de Vehículos, lo que se conocía como desguaces.
Debido a la difícil situación económica que vivimos, las empresas de segunda mano y los productos ya usados están en alza. En el mundo del automóvil, la venta de piezas en desguaces y la venta de neumáticos usados en talleres son las principales empresas en esta materia.
CATV o desguaces
Aquellos desguaces tradicionales con un montón de vehículos oxidados, apilados, llenos de moho, se han convertido en  Centros Autorizados para el Tratamiento de Vehículos (CATV. Estas instalaciones adquieren automóviles siniestrados y coches entregados en concesionarios en adquisiciones de nuevos vehículos. Los CATV se encargan una vez de recepcionar los vehículos de su despiece hasta el esqueleto, sacando a la venta sus componentes recuperables, mientras el resto es aniquilado por la prensa hidráulica para fundirlo después. Parece mentira pero nuestros vehículos son reciclables al 96% desde hace unos 10 años.

Cómo comprar en un desguace

A la hora de la comprar en un centro de tratamiento de vehículos no supondrá un ahorro a la hora de reparar nuestro vehículo. Pero a la hora de materializar la compra en uno de estos sitios es recomendable no olvidar ciertas cosas:
- Hay desguaces que funcionan de forma ilegal. Son pequeños, familiares y surten a mecánicos de confianza para ellos, descartando casi por completo la venta al público, y por este motivo no han regularizado su situación y carecen de autorización alguna. En caso de comprar  en uno de estos establecimientos podemos tener problemas a la hora de reclamar una pieza defectuosa.
- Las piezas adquiridas en un desguace tienen garantía, en función de la pieza será desde un mes a un año. En el caso de que alguna pieza te de problemas deben devolverte el dinero, cambiarte el producto o, en algunos casos, darte un vale para canjearlo cuando tengan el recambio correcto. La relación de los CATV la podemos encontrar en la Asociación Española de Desguaces y Reciclaje del Automóvil (AEDRA) o en la Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso (SIGRAUTO).
- Antes de acudir a un CATV debemos de consultar precios en la red oficial y en las tiendas de recambios. En ocasiones podemos encontrar piezas nuevas en una tienda de recambios a menor precio que en un desguace.

¿En qué piezas para el coche ahorraremos más?

Las piezas en las que ahorraremos más en nuestra reparación serán aquellos que podamos montar nosotros mismos, como pueden ser faros, pilotos, elementos interiores de l vehículo o algunos accesorios mecánicos. Por ejemplo, la polea de alternador de un Opel Astra G de 2004, en red oficial cuesta 180 más la hora de mano de obra que ronda los 75 euros de media. En un desguace la puedes encontrar por 60 euros, e instalarla en taller convencional de los de barrio de toda la vida te costará unos 30euros.

Trucos de invierno


Trucos de invierno
Como hemos señalado en otras ocasiones, en la época estival nuestro vehículo aumenta el sufrimiento a consecuencia de la disminución de las temperaturas y de otros fenómenos climatológicos como la lluvia o la nieve. Esta semana daremos algunos consejos prácticos para reanimar a nuestro vehículo cuando vamos en su busca a primera hora de la mañana. 

Evitar hielo en el parabrisas


- Se recomienda tener un spray que sirva para evitar que se forme una película de hielo en los cristales o que permita que resbale más rápido el agua de lluvia sobre el parabrisas.
- Si lo que quiere es ahorrar, coloque por la noche un cartón que ocupe la mayor superficie del parabrisas y lo sujeta con los limpiaparabrisas. 
- Si la duración del estacionamiento es de más tiempo hay un truco de esos de vieja escuela: Unte la superficie exterior del parabrisas con una patata pelada. La grasa del tubérculo forma una película que hará que las gotas se deslicen más rápido. También evitará que la capa de hielo se haga muy gruesa.
- Si no dispone de cartón o de patata, no olvide separar las escobillas del limpiaparabrisas del cristal, ya que así evitará que la goma se pegue al hielo y su vida útil sea menor.
- En el caso de encontrarnos con hielo en parabrisas, bastará con raspar con una sencilla rasqueta. No olvide quitar el hielo de la superficie de las ventanillas laterales y de la luneta, ya que la visión que nos ofrece los retrovisores es muy importante para la una conducción segura y responsable.

Desempañar los cristales

En muchas ocasiones al intentar desempañar los cristales hemos empeorado la visión. Esta semana os damos la solución definitiva. Para desempañar el parabrisas, dirige el aire caliente hacia el parabrisas por medio de la calefacción o el climatizador. Recuerda que no debes emprender la marcha hasta que el parabrisas no esté del todo desempañado.

 

Arranque en frío

¿Quién no ha visto en alguna ocasión a un conductor intentar arrancar el vehículo mediante acelerones,…?, Esta semana damos algunos trucos para solventar este tipo de incidencias.
- Si el motor no arranca desista ya que podríamos ahogar el motor. Quita el pie del acelerador y gira de vez en cuando la llave de contacto. Si el problema perdura llama a asistencia en carretera. Si tu coche es de gasolina, revisa el estado de las bujías. En el caso de los diésel, acciona un par de veces los calentadores antes de arrancar el motor.
- Una vez que ha arrancado el vehículo, inicie la marcha de forma suave, sin pegar acelerones y manteniendo las revoluciones en la zona baja del cuentavueltas. Cuando observe que la temperatura de trabajo es la óptima de su vehículo podrá conducir con normalidad.

La Campaña de Vialidad Invernal

Así se conoce al plan que el Ministerio de Fomento pone en marcha cada invierno para garantizar el tráfico rodado por las carreteras españolas. Para ello Fomento destinará 65,4 millones de euros,  casi un 5% menos que el año pasado.

El plan cuenta con 1.340 máquinas quitanieves y más de 225.000 toneladas de sal preparadas por Ministerio del Interior y el de Fomento para garantizar el tráfico en las carreteras españolas en situaciones de frío y nevadas intensas.
El objetivo del Plan Vialidad Invernal se basa en prevenir al usuario con la antelación, minimizar las perturbaciones al tráfico y evitar la formación de placas de hielo.
En este plan participan la Dirección General de Tráfico y la Dirección de Protección Civil y Emergencias, y está coordinado por el subsecretario del Ministerio del Interior, Luis Aguilera, que preside el Comité Estatal de Coordinación sobre Vialidad Invernal.